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　　据投资时报报道，雷迪克产品的直接用户或通过经销商销售的客户70%左右分布于境外市场。从全球看来，美国经济虽逐渐复苏，但仍存在不确定性；而欧洲国家则尚未走出债务危机和英国脱欧的影响；至于中东国家常年战乱，经济形势波动更大。此外，雷迪克节能还屡遭反倾销税的困扰。雷迪克存货占比较大，该公司在招股书中却自信地表示“不需计提跌价准备”。业内人士分析认为，雷迪克节能不计提存货跌价准备更像是借此增加利润，为公司上市准备一件“美丽嫁衣”。

　　雷迪克是由雷迪克有限整体变更设立的股份有限公司。2002年10月23日，萧山经济技术开发区管理委员会出具了“萧开发管招字（2002）49 号”《关于同意合资经营杭州雷迪克汽车部件制造有限公司可行性研究报告的批复》。2002年11月7日，公司取得了“萧开发管招字（2002）55号”的《关于同意合资经营杭州雷迪克汽车部件制造有限公司合同、章程的批复》。2014年7月2日，雷迪克有限召开股东会，公司类型由中外合资企业变更为内资企业。2014年12月3 日，公司完成了工商变更登记，注册资本和实收资本均为6,600 万元。

　　沈仁荣，董事长兼总经理，1966年2月出生，中国国籍，无境外永久居留权，中学学历；曾荣获“萧山经济技术开发区2011年度十大创业创新先进个人”，被评为“浙江师范大学行知学院首届优秀兼职教授”；曾为万向集团第一分厂车间主任，曾任杭州精峰轴承有限公司总经理；2008年6月至2014年11月任杭州雷迪克汽车部件制造有限公司董事长兼总经理；2014年11月10日起，任雷迪克董事长兼总经理；兼任浙江雷迪克控股有限公司执行董事、杭州思泉企业管理有限公司董事、杭州沃德汽车部件制造有限公司执行董事兼总经理、杭州大恩汽车传动系统有限公司执行董事。

　　据招股说明书披露，公司主要产品为汽车轴承，包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、涨紧轮、离合器分离轴承和三球销万向节。请发行人：（1）结合自身经营实际说明不同产品、不同销售模式收入确认的具体方法、时点及结算的具体过程，是否与行业惯例一致，是否符合企业会计准则规定；（2）2015年公司营业收入下降、而净利润较上期增加，请发行人说明产生上述情况的原因及合理性，营业收入下降趋势是否持续，并说明公司各类产品营业收入增长变动的原因以及是否与细分行业的变化趋势一致；（3）公司其他业务收入主要是杭州大恩经销钢材、对外加工劳务的收入以及资金拆借利息，请说明其他业务收入的具体明细及形成原因，相关会计处理是否合规。请保荐机构和会计师核查上述事项并发表明确意见，说明针对收入确认的核查方法、核查范围、核查取得的证据和核查结论，收入确认是否真实准确完整。

　　据招股说明书披露，报告期内，公司关联交易较多。请发行人：（1）进一步说明报告期内关联交易较多的原因及必要性，是否履行必要的决策程序，结合可比市场价格分析定价是否公允，说明关联销售的最终销售实现情况，针对关联交易的后续安排，以及公司关联方或其他利益相关方是否存在为发行人代为承担成本、支付费用的情形，是否存在体外资金支付货款从而少计成本的情形，并说明公司相关内部控制是否有效；（2）逐家列示报告期内关联企业注销及非关联化的具体情况，说明上述企业注销及非关联化之前与发行人是否存在交易，若存在，请作为关联交易补充披露，并说明在非关联化后发行人与上述原关联方的后续交易情况，受让方与发行人之间是否仍存在关联关系，以及非关联化后相关资产、人员的去向等。请保荐机构和会计师核查上述事项并发表明确意见，说明关联方及关联交易披露是否完整、准确，并说明具体的核查方法、核查范围、核查取得的证据和核查结论。

　　报告期发行人第一大客户为厦门市众联轴承有限公司（以下简称厦门众联），发行人对其销售金额远高于其他客户。历史上，厦门众联曾经为发行人的关联方。发行人实际控制人控制的精峰轴承曾为厦门众联小股东之一，持股3.33%；2002年精峰轴承将其股权转让给陈甦民妻子程冰，但未做工商变更登记，直到2014年10月才办理。发行人实际控制人控制的精峰房地产曾向厦门众联借入资金。请发行人代表进一步说明：（1）按照实质重于形式的原则，厦门众联报告期内是否依然是发行人的关联方；（2）精峰轴承转让所持厦门众联的股权直到2014年才办理工商登记的原因；（3）实际控制人及其控制的其他企业与厦门众联资金往来的情况。请保荐代表人说明对厦门众联最终用户的核查情况。

　　报告期内，除轮毂单元产能利用率逐年上升外，其余大类产品产能利用率均出现下滑。2014年至2016年，轮毂单元产能利用率由84.63%升至103.33%；轮毂轴承产能利用率由92.68%降至85.57%；离合器分离轴承产能利用率由85.16%降至83.77%；涨紧轮轴承产能利用率由104.96%降至79.78%；三球销万向节产能利用率由101.57%降至91.12%；圆锥轴承产能利用率由86.02%降至81.44%。

　　国家统计局工业统计司副司长江源表示，2017年宏观经济不利因素和不确定因素明显增加，经济增长动力将有不同程度减弱。考虑到2017年宏观经济不具备大幅增长的动能，汽车市场或较难维持2016年的增长势头。此外，从2017年1月1日开始，国内汽车购置税1.6升及以下排量乘用车购置税按7.5%征收。有专家表示，鼓励政策退坡也将成为影响今年车市的一大因素，加上2016年的刺激政策提前释放了部分购买力，2017年的增长速度将大概率放缓。

　　此外，雷迪克节能还屡遭反倾销税的困扰。招股书中显示，2013年1月16日，美国商务部发布公告称，对原产于中国的圆锥滚子轴承作出反倾销行政复审终裁，中国产品普遍税率为92.84%；2015年2月，阿根廷对原产于中国、斯洛伐克和印度的圆锥和向心滚子轴承启动反倾销调查；2015年6月，美国商务部终裁中国产轮胎存在倾销和补贴行为，相关中国厂商被征收14.35%到87.99%的反倾销税，以及20.73%到100.77%的反补贴税。