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　　本实用新型专利技术公开了一种双列圆锥滚子轴承，包括依次连接的外圈、保持架和内圈，所述圆锥滚子的列数和保持架的列数均为两列，所述保持架上设有若干数量的圆锥滚子，外圈上开设有注油孔，外圈内设有呈折弯设置且分布在外圈轴向两侧的通道，通道两端分别与注油孔、保持架连通，通道包括依次连接的注油部、过渡部和储油部，储油部和保持架抵触连接，过渡部均与注油部、储油部连通，注油孔内过盈配合有帽塞，帽塞由橡胶制成，帽塞贯穿开设有通孔。本实用新型专利技术的双列圆锥滚子轴承，在外圈内部设有带有即可注油也可以储油的通道，改善并保持双列圆锥滚子轴承的润滑效果，大大减小摩擦力，实现双列圆锥滚子轴承的高速运转。

　　在汽车、乳机、矿山、冶金、塑料机械等行业，会要求有配套的轴承设计，经常会用到圆锥滚子轴承，主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷，轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。由于单列圆锥滚子轴承无法应对高负荷高转速的要求，承载能力较低，在使用性能和使用寿命上具有一定影响，目前绝大部分采用双列圆锥滚子轴承。注油时，通常都是由注油机的喷嘴将轴承油注入双列圆锥滚子轴承内，但是轴承油在双列圆锥滚子轴承内部的持续时间不长，轴承油储存时间短，而且轴承在长期高速旋转的情况下，由于离心作用容易将轴承油甩出轴承外，导致双列圆锥滚子轴承润滑效果差，从而易造成轴承断裂，轴承的使用寿命短。

　　针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种润滑效果好的双列圆锥滚子轴承，该双列圆锥滚子轴承不仅能够提高轴承内部的润滑效果而且可以保持润滑效果，延长使用寿命，并且适合长期高速运转。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种双列圆锥滚子轴承，包括依次连接的外圈、保持架和内圈，所述圆锥滚子的列数和保持架的列数均为两列，所述保持架上设有若干数量的圆锥滚子，所述外圈上开设有注油孔，所述外圈内设有呈折弯设置且分布在外圈轴向两侧的通道，所述通道两端分别与注油孔、保持架连通，所述通道包括依次连接的注油部、过渡部和储油部，所述储油部和保持架抵触连接，所述过渡部均与注油部、储油部连通，所述注油孔内过盈配合有帽塞，所述帽塞由橡胶制成，所述帽塞贯穿开设有通孔。通过采用上述技术方案，圆锥滚子的列数和保持架的列数均为两列，安装时将圆锥滚子安置在保持架内，再将保持架套设在内圈上，然后将外圈套设在保持架上，保持架和圆锥滚子分布在外圈的轴向两侧，然后将帽塞敲入注油孔内，由于帽塞是橡胶制成的，帽塞在注油孔内后便膨胀，帽塞和注油孔过盈配合。当需要注油时，将注油机的喷嘴伸入帽塞的通孔处，通孔被喷嘴撑大，帽塞被挤压发生形变，轴承油便被注入通道的注油部内，待油注满后，喷嘴退出轴承外，帽塞恢复弹性势能，通孔缩小复位，帽塞起到防止轴承油溢出的作用；注油部和过渡部之间设有夹角(此处需说明的是，注油部和过渡部之间呈垂直设置)，轴承油流经和注油部连通的过渡部后进入储油部，储油部和过渡部连通且储油部和过渡部之间设有夹角，可以有效将轴承油储存在储油部内，防止轴承油回流流出外圈外，保证双列圆锥滚子轴承内部的润滑效果好，轴承油经储油部后流入保持架上，轴承油与圆锥滚子、保持架、外圈内壁、内圈内壁充分接触，尤其是保证圆锥滚子和外圈内壁、内圈内壁之间轴承油的含量，大大减小摩擦力，降低了双列圆锥滚子轴承高速转动时的摩擦程度，改善并保持双列圆锥滚子轴承的润滑效果，实现双列圆锥滚子轴承的高速运转，延长了双列圆锥滚子轴承的使用寿命。本技术进一步设置为:所述通道的数量至少为四个且通道以外圈的中心轴为对称轴对称分布在外圈上。通过采用上述技术方案，通道不仅对称分布在外圈的轴向两侧，且在径向两侧以外圈的中心轴为对称轴对称分布，通道的数量优选为四个且通道的数量为偶数个，使得注油时轴承油与双列圆锥滚子轴承内部的接触面积增加且轴承油均匀分布在双列圆锥滚子轴承内部，增强了润滑效果，当需要注油时，将轴承油注入通道的注油部，轴承油经过渡部后进入储油部再流到保持架上，使得圆锥滚子和外圈内壁、内圈内壁均匀分布有轴承油，方便操作人员注油，提高注油效率，更降低了双列圆锥滚子轴承高速转动时的摩擦程度。本技术进一步设置为:所述保持架与圆锥滚子为抵触连接，所述保持架与圆锥滚子的抵触面上设有耐磨层。通过采用上述技术方案，在保持架与圆锥滚子的抵触面上设置有耐磨层，当双列圆锥滚子轴承由于在工作时受到摩擦损耗导致保持架与圆锥滚子的抵触面受到磨损或破坏，耐磨层的设置可以减缓保持架与圆锥滚子之间的磨损程度，同时减少了摩擦损耗，延长了双列圆锥滚子轴承的使用寿命。本技术进一步设置为:所述外圈、内圈和圆锥滚子的表面均匀镀有油膜层。通过采用上述技术方案，在外圈、内圈和圆锥滚子的表面上均匀镀有油膜层，油膜层是以轴承油为原料采用氮化钛物理气相沉积表面镀膜技术制成，为现有技术，具有润滑双列圆锥滚子轴承的效果；通过将轴承油处理后制得的油膜层大大降低了外圈、内圈和圆锥滚子之间的摩擦系数，减少了摩擦损耗，并提高了双列圆锥滚子轴承的防锈性能。本技术进一步设置为:所述耐磨层表面设有消音层，所述消音层由消音片构成。通过采用上述技术方案，在耐磨层的两侧面上均贴合设有由消音片构成的消音层，当圆锥滚子与外圈、内圈发生摩擦产生噪音时，噪音经消音片后被吸收处理，降低双列圆锥滚子轴承在高速运转时发出的噪音。本技术进一步设置为:所述消音层上设有散热层，所述散热层由散热片构成。通过采用上述技术方案，在消音层上设置散热层，散热层与保持架上的圆锥滚子滚动贴合接触，散热层是由散热片构成的，散热片成本低，体积小，效果明显，使得散热层有助于将圆锥滚子上产生的热量快速散去，散热片优选为导热石墨片，也称石墨散热片，它是一种导热散热材料，具有独特的晶粒取向，沿两个方向均匀导热，片层状结构可很好地适应任何表面，导热石墨片可以平铺在外圈的内壁表面和内圈的外壁表面，使得散热层将圆锥滚子上产生的热量快速散去，延长双列圆锥滚子轴承的使用寿命。本技术具有下述优点:在外圈内部设有带有即可注油也可以储油的通道，通道上闭合有带有通孔的帽塞，大大改善并保持双列圆锥滚子轴承的润滑效果，大大减小摩擦力，实现双列圆锥滚子轴承的高速运转。【附图说明】图1为本技术的双列圆锥滚子轴承的结构示意图；图2为图1所示双列圆锥滚子轴承注油时帽塞处于张开状态的示意图；图3为图1所示双列圆锥滚子轴承注油时帽塞处于关闭状态的示当前第1页12

　　一种双列圆锥滚子轴承，包括依次连接的外圈、保持架和内圈，所述圆锥滚子的列数和保持架的列数均为两列，所述保持架上设有若干数量的圆锥滚子，所述外圈上开设有注油孔，其特征在于：所述外圈内设有呈折弯设置且分布在外圈轴向两侧的通道，所述通道两端分别与注油孔、保持架连通，所述通道包括依次连接的注油部、过渡部和储油部，所述储油部和保持架抵触连接，所述过渡部均与注油部、储油部连通，所述注油孔内过盈配合有帽塞，所述帽塞由橡胶制成，所述帽塞贯穿开设有通孔。