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　　轴承的功能和分类 （一）、轴承的分类 轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 ⒈滑动轴承的分类 按照承受载荷的方向主要分为向心滑动轴承和推力滑动轴承。 按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承 、磁流体轴承和电磁轴承。 按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚润滑轴承两类 按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。 按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。 2、滚动轴承的分类 滚动轴承的主要类型有调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承和滚针轴承八大类。 （二）、轴承的功能介绍 1、滑动轴承的功能 滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。 2、滚动轴承的功能 支承转动的轴及轴上零件，并保持轴的正常工作位置和旋转精度，滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。 3、各滚动轴承的功能介绍 （1）调心球轴承 能自动调心，适用于多支点和弯曲刚度不足的轴。 （2）调心滚子轴承 可自动调心，承受很大的径向载荷和少量的轴向载荷，抗振动、冲击。 （3）圆锥滚子轴承 能同时承受较大的径向载荷和轴向载荷。外圈可分离，游隙可调，装卸方便，适用于刚性较大的轴，一般成对使用，对称安装。 （4）推力球轴承 只能承受轴向载荷，且载荷作用线必须与轴线重合。单列球轴承仅承受单向轴向载荷；双列球轴承可承受双向轴向载荷。该轴承适用于轴向载荷大但转速不高的场合。 （5）深沟球轴承 可承受径向载荷和一定量的轴向载荷。当转速很高而轴向载荷不太大时，可代替推力球轴承承受纯轴向载荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合。这是最具代表性的轴承。 （6）角接触球轴承 能同时承受径向、轴向联合载荷，公称接触角越大，轴向承载能力也越大。主要适用于高速及高精度旋转。 （7）圆柱滚子轴承 能承受较大的径向载荷，不能承受轴向载荷。适用于承受重载荷与冲击载荷，也适用于高速旋转N型及NU型可轴向移动。 （8）滚针轴承 只能承受径向载荷，承载能力大，径向尺寸特小，带内圈或不带内圈。 轴承的基本参数和型号 1、轴承的基本参数 D—轴承孔的直径； d—轴径的直径；

　　=D-d/d，D-d是轴承直径间隙，直径间隙与轴颈直径之比称为相对间隙

　　； B/d—宽径比，B是轴瓦宽度； e—偏心距，轴颈中心与轴瓦中心距离； χ—偏心率，偏心距与半径间隙之比； hmin=r

　　（1-χ），最小油膜厚度。 2、轴承的型号 ⑴类型代号 0类：双列角接触球轴承（通常省略） 1类：调心球轴承 2类：调心滚子轴承 3类：圆锥滚子轴承 4类：双列深沟球轴承 5类：推力球轴承 6类：深沟球轴承 7类：角接触球轴承 8类：圆柱滚子推力轴承 N类：圆柱滚子轴承 NA类：滚针轴承 ⑵尺寸系列代号 代号 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 宽度系列 ----- 特窄 ----- 窄 正常 宽 特宽 直径系列 超特轻 超轻 特轻 轻 中 重 -------- ⑶内径尺寸系列代号 内径尺寸的系列代号 00 01 02 03 04-99 轴承的内径尺寸/mm 10 12 15 17 数字×5 除此之外，轴承型号还由前置代号和后置代号确定。所以轴承型号是很多的。 轴承的试验 1、轴承试验的种类 目前，轴承试验的种类大致有寿命试验、模拟试验、性能试验、零部件试验、材料试验、设计验证试验、强化试验等。寿命试验即确定轴承疲劳寿命的试验。模拟试验是在试验机上按照轴承的实际工况，如转速、轴向载荷、径向载荷、环境温度、润滑状态等进行运转，达到预定寿命或直到轴承失效，常见的有轮毂轴承模拟试验、汽车离合器分离轴承模拟试验、汽车水泵轴连轴承模拟试验等。性能试验考核轴承的某种特殊性能，如极限转速试验、润滑性能试验、防尘试验、轴承打滑试验等。零部件试验主要是针对钢球、滚子、密封圈的试验，强化试验是寿命试验的一种，即给定试验载荷为轴承额定载荷的0.5倍，用以缩短试验时间。设计验证试验是根据轴承试验的数据，如温升、振动及噪声等提出设计改进意见。 2、试验机 轴承试验机有寿命试验机、模拟试验机、性能试验机、零部件试验机等。这些试验机的主体结构、测试技术、加载技术、控制技术、驱动技术都是基本相同的。试验机主体结构包括试验轴承、轴系及支承部份，是试验机的核心，决定试验机的最高转速和承受的最大载荷。任何一种试验机所试验的轴承尺寸均有一定范围，结构设计的主要目的就是要解决转速、载荷和轴承尺寸范围的矛盾。 桥式结构：主要用于寿命机，1次可试验深沟球轴承或圆柱滚子轴承4套、角接触球轴承或圆锥滚子轴承2套。其特点是加工精度高，适用于高转速试验。 悬臂结构：每次只能试验1套轴承，拆装和测试方便，可用于润滑状态测试、油膜厚度测试，内圆温度测试以及轴心运动轨迹测试等，适用于性能试验及研究。 组合式结构：实际也是一种桥式结构，有3个活动的方块在方箱内，试验轴承跨距在一定范围内可调，结构紧凑，试验轴承的范围较大。由于支承试验轴承的衬套没有固定，转速较低，当转速超过一定值后，整机振动较大，影响试验效果。 3、测试技术 测试技术是试验机的关键技术，直接影响数据的准确性。常用的测试技术均采用不同类型计算机测试，在计算机和传感器之间安装接口电路，测试频率，测试精度有计算机和传感器确定。 单片机测试 测试方法简单，成本低，但内存较小，对数据要求高的试验机一般不采用。 计算机直接测试 测试结构如图所示 ，由传感器、滤波器A/D转换盒计算机组成。能存储大量信息，可记录轴承的全部试验数据 ，记录间隔按秒，分，时可以任意设置，真正做到无人看守、无人记录。但由于受CPU的限制，采样频率较低，每秒钟采样低于100次，若需要更高的采样频率，则CPU只能停止其他工作，在某一段时间内采样频率每秒可达几千次。采样精度则根据A/D采集卡的