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　　（JTEKT）近期开发出扭矩转换器用的高强度·长寿命推力滚针轴承，该轴承与现行品相比，进一步提高了保持架的强度。近年来，在节能减排的大背景下，汽车零部件的小型化·轻量化也成为趋势。因此，在汽车耗油最多的自动变速箱(AT)中，以提升燃油经济性为目的扭矩转换器开始向小型化·轻量化方向发展。扭矩转换器可以直接影响汽车性能，因此不仅是小型化、轻量化，其高容量也备受期待。作为其构成零件之一的轴承，对强度和耐...[详细]

　　捷太格特（JTEKT）成功开发了适用于腐蚀环境下的新型轴承，并作为汽车滑动门用轴承开始销售，可用于各种车型。近年来，伴随着车内空间增大需求的增加，越来越多汽车的滑动门滑轨被安装在了车身外侧。 为了使车门的开关更加顺畅，滑动门上安装了轴承，但由于滑轨位于车身外部，轴承易受雨水等外部环境的侵蚀而生锈，因此提高轴承耐腐蚀性成为了一个重要课题。针对这一课题，捷太格特于2016年开发了在水淹环境下能够抑制生锈，并具...[详细]

　　在2019上海车展期间，汽车零部件系统供应商捷太格特带来了其“低油耗，高效能，轻量化”的汽车转向器、驱动零部件、轴承等系列产品，从而向来场者展示了其面向汽车“新四化”（网联化、自动化、共享化、电动化）的努力与成果。作为一家汽车零部件系统供应商，1988年，捷太格特率先开发了电动助力转向器（EPS），问世30年以来，在全球累计生产EPS达1亿台以上、累计削减二氧化碳排放量超过600多万吨，持续对环境改善做出贡献。车展现...[详细]

　　自动驾驶时代，日本汽车零部件企业与制造企业之间著名的经连会（keiretsu）体系仍然大有用武之地。 从8月23日到9月7日短短两周之间，汽车零部件供应商电装连发6则投资或成立合资公司的声明，雄心勃勃，如果仔细查看，会发现同属丰田系的爱信、爱德克斯株式会社Advics Co.、捷太格特JTEKT Corp.都牵涉起其中。面临自动驾驶、电动化、智能网联等新趋势或直接或间接带来的行业动荡，诸如电装这样的零部件供应商越发认识到，单打独...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，美国南卡罗来纳州成长为汽车行业的走廊可谓是一个现象级的事件。南卡罗来纳州远离美国传统的五大湖地区，目前有超过400家汽车公司在该州运营，包括宝马、沃尔沃和奔驰货车等汽车生产商。但南卡罗来纳州取得如此成就主要是得益于1994年宝马在斯帕坦堡装配工厂的投产。25年之后，宝马在该州的投资还在不断延伸。捷太格特北美公司（JTEKT North America Corp.）曾于5月份表示将投资1940万美元来扩大旗...[详细]